鋼棧(zhan)橋是為橋梁施(shi)工服務(wu)的(de)臨時(shi)性結構，在白城(cheng)市大型水上橋梁工程施(shi)工中，為方便(bian)材料、設備、人(ren)員的(de)運輸，通常需要修建臨時(shi)棧(zhan)橋。

白城(cheng)棧(zhan)橋(qiao)(qiao)的結(jie)(jie)構(gou)形(xing)(xing)式與橋(qiao)(qiao)梁基本相同，不同的是由于棧(zhan)橋(qiao)(qiao)是為修建永久性橋(qiao)(qiao)梁工(gong)程而服務的臨時性工(gong)程，橋(qiao)(qiao)梁施工(gong)前需要快(kuai)速形(xing)(xing)成，橋(qiao)(qiao)梁永久結(jie)(jie)構(gou)施工(gong)完成后一般都要拆除，所以大(da)多采用(yong)鋼結(jie)(jie)構(gou)形(xing)(xing)式。

目前最常見的鋼(gang)棧橋結構(gou)形式為：鋼(gang)管樁+樁頂縱(zong)橫(heng)向分配梁(liang)+鋼(gang)橋面板+臨(lin)邊圍(wei)護。

建造搭設鋼棧橋(qiao)應注意(yi)考慮以下幾點：

1、鋼(gang)棧(zhan)橋(qiao)(qiao)的(de)橋(qiao)(qiao)位(wei)(wei)應合(he)適選(xuan)取(qu)。橋(qiao)(qiao)位(wei)(wei)布(bu)置既要考慮最大限度(du)地方便施工(gong)，同時也要兼(jian)顧(gu)其不能影響永(yong)(yong)久結構的(de)施工(gong)及后續拆除的(de)方便性。通常鋼(gang)棧(zhan)橋(qiao)(qiao)均布(bu)置在永(yong)(yong)久性橋(qiao)(qiao)梁結構的(de)一側或中(zhong)間，軸(zhou)線與橋(qiao)(qiao)梁中(zhong)心軸(zhou)線相(xiang)平行。

2、鋼(gang)(gang)棧(zhan)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)結構設計應(ying)合理、可靠(kao)(kao)。作(zuo)為鋼(gang)(gang)棧(zhan)橋(qiao)(qiao)承(cheng)載結構的(de)(de)(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)管(guan)樁的(de)(de)(de)(de)(de)直徑及(ji)入土深度應(ying)滿(man)(man)足(zu)(zu)結構穩定及(ji)承(cheng)載力的(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)(yao)(yao)求；鋼(gang)(gang)棧(zhan)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)頂(ding)面標高應(ying)滿(man)(man)足(zu)(zu)最高水位時施工的(de)(de)(de)(de)(de)需(xu)要(yao)(yao)(yao)；棧(zhan)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)寬度及(ji)棧(zhan)橋(qiao)(qiao)支線應(ying)能(neng)滿(man)(man)足(zu)(zu)運輸車輛通行及(ji)掉頭的(de)(de)(de)(de)(de)需(xu)要(yao)(yao)(yao)。對于需(xu)要(yao)(yao)(yao)停靠(kao)(kao)大型船只(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)棧(zhan)橋(qiao)(qiao)，還需(xu)要(yao)(yao)(yao)驗算船舶(bo)靠(kao)(kao)岸時的(de)(de)(de)(de)(de)抗(kang)沖擊能(neng)力是否滿(man)(man)足(zu)(zu)要(yao)(yao)(yao)求。

3、鋼(gang)棧(zhan)橋的施工方法應可行。鋼(gang)棧(zhan)橋是(shi)由陸地向(xiang)水中延伸的線性結構，通常(chang)采用以(yi)岸邊為(wei)起(qi)點，逐(zhu)步向(xiang)水中推(tui)進的施工方法。

4、鋼棧橋(qiao)的監護及維修保養(yang)措施應到位。